家庭で楽しむ鉄道模型の中では、スケール（縮尺）が大きい模型であるOゲージ。

スケールが大きいため、模型のディテールも非常に精巧なものが多く、よりリアルな鉄道の世界をつくることができます。

今回は、Oゲージの縮尺や歴史などを解説し、その他のスケールの模型と比較しながらその魅力に迫っていきます。

Oゲージはどんな鉄道模型？

まず、Oゲージとはどのような鉄道模型なのでしょうか。
そのスケールや歴史、駆動や制御方式などについてご説明します。

Oゲージの縮尺

Oゲージとは、模型のスケールが1/43、1/45、1/48であり、OOゲージ（1/76）やTTゲージ（1/120）、

Nゲージ（1/148〜160）よりもスケールが大きい非常に精緻な鉄道模型です。

軌間も32mmと他の鉄道模型と比較して大きなゲージで、走行の際は車両の重厚感や迫力を感じることができます。

1900年頃にドイツで誕生したOゲージは、

当時欧米で一番小さかった1番ゲージ(1/32)よりも小さい「0（ゼロ）番」ゲージの規格で鉄道模型として販売されていました。

その後、「0」がアルファベットの「O」となったのがOゲージの由来と言われています。

Oゲージは、国によって縮尺が異なるのが特徴です。

Oゲージの軌間は世界共通で32mmと統一されていますが、日本製の鉄道の実軌間は1067mmから1435mmまでで、

JR在来線や地下鉄、私鉄などを含め複数の種類があり、模型の縮尺は1/45です。

一方、アメリカ型は1/48(実軌間1435mm)、イギリス型は1/43.5(実軌間1435mm)とされており、日本型の1/45と比較すると若干縮尺が異なります。

軌間は同じであるため、日本製の車両と比較すると、アメリカ製の方が車両が小さく、イギリス製の方が車両が大きく見えます。

Oゲージの歴史

1900年代中盤（戦前から戦後）にかけて、日本でもOゲージは高い人気を誇っており、多くのファンによって愛されていました。

しかし、その半分のスケール（ハーフサイズ）のHOゲージの台頭や床いっぱいに線路を広げられない日本の住宅事情もあって、

それより小さなスケールで楽しむサイズの鉄道模型の人気が高まりました。
（後のNゲージなど）

しかし現在でも、再現性が高い精緻な意匠と迫力ある走行に魅せられたOゲージファンも多く、鉄道模型の市場でも人気が高いスケールと言えます。

駆動・制御方式

Oゲージの多くは、交流（AC）三線式と呼ばれる配電方式を採用しています。

この方式は、最大18Vの交流の電気を、3本あるレールのうち中央のレールと両外側のレールの間に流し、

レールに接している模型の金属製の車輪や集電シュー（コレクター）を通して電気を取り込み、モーターを動かして模型を動かす仕組みです。

速度制御はコントローラー（パワーパック）によって、電圧を0から18Vまでの間で変化させることにより、線路に流す電流を調節して行うことができます。

このとき、線路にはコントローラーから送られた電流が流れているため、濡れている手で触ったり、

通電する金物（ドライバーやペンチなど）に触れると感電する恐れがあります。

近年ではDCC（デジタルコマンドコントロール）と呼ばれる制御方式（電流が流れている線路上にデジタル信号を送信し、模型車両ごとの運転や音、ライトなどの制御を行う仕組み）により、

より容易に車両を動かすことができるようになったため、DCC用の機器も多く製品化されています。

鉄道模型Oゲージ｜HOゲージとの違い

ここまで、Oゲージの縮尺や歴史、制御方法などについてご説明してきました。

迫力のある大きさが魅力のOゲージですが、ここからはOゲージのスケールの1/2でコンパクトに楽しめるHOゲージとの違いについてご紹介します。

HOゲージの縮尺

まずは、HOゲージの縮尺についてご説明します。

HOゲージの縮尺は1/87、1/90であり、先述したOゲージ(1/43、1/45、1/48)の約1/2程度であることから、

Oゲージのハーフ（Half）サイズということでHOゲージと呼ばれています。
軌間は16.5mmであり、コンパクトな鉄道模型の一つとして人気があります。

軌間がHOゲージと同じ16.5mmでも、1/76のものをOOゲージ、日本型の1/80のものを「16番」（Jゲージ）と呼んで区別することもあります。

HOゲージの価格帯

HOゲージの価格帯は、車両のレア度によっても異なりますが、一般的な旅客1車両で10,000円程度以内で購入することができます。

対して、Oゲージは、HOゲージよりも単純に2倍の大きさがあるため、1車両でも10,000円を超えるものが多いです。

HOゲージもOゲージもどちらも精巧に作られることが多く、再現度は高いですが、Oゲージの方がスケールが大きい分、

他の縮尺では簡略化される車輪機構の周りやパンタグラフなどの表現もより細かいものとなっています。

HOゲージの種類

Oゲージと比べて、HOゲージは車両の種類が比較的豊富です。

特に海外ではHOゲージの方が人気があるため、日本製のJRや新幹線、ローカル線、私鉄などだけではなく、アメリカ型やヨーロッパ型の車両が多く流通しています。

共通して言えることは、OゲージもHOゲージも、Nゲージなどの小さなスケールの車両と比較すると車両の細かい部分まで再現できるため、

外観だけではなく車両の内部までこだわることができ、走行用だけではなく観賞用としても人気を博しています。

NゲージとHOゲージの違い

日本でよく遊ばれているNゲージとHOゲージは、線路の幅と大きさがちがいます。

• Nゲージ：線路の幅は9ミリ、大きさは実物の約150分の1。小さいので、家の中でも線路を広げやすく、製品の種類もとても多いです。
• HOゲージ：線路の幅は16.5ミリ。日本型は実物の80分の1（「16番」とも呼ばれます）、海外型は87分の1が主流です。Nゲージより大きく、細かい部分まで迫力があります。

たとえるなら、Nゲージは「手のひらサイズ」、HOゲージは「両手で持つサイズ」です。

置き場所が限られるならNゲージ、細かい作りをじっくり楽しみたいならHOゲージが向いています。

OJゲージとは？

OJゲージは、Oゲージの仲間で、線路の幅が24ミリ、大きさが実物の45分の1の鉄道模型です。

日本の在来線は線路の幅が実物で1067ミリと、海外より少しせまいため、その比率を正しく再現できるように作られた規格です。

Oゲージよりさらにリアルな日本の車両を楽しめる一方、製品は少なく、ほとんどが金属製の本格的なモデルです。

OゲージとHOゲージ鉄道模型の買取について

OゲージやHOゲージは、現在人気があるNゲージとはまた異なった「迫力」や「作りの細かさ」があり、走行だけではなく観賞用としても楽しめるスケールです。

OゲージやHOゲージも昨今では、走行スペースや設置場所、価格帯の観点から少しずつ愛好家が減ってきている規格ではありますが、

今回ご説明したように他にはない魅力があります。

鉄道本舗では、あらゆるスケールの鉄道模型の買取に力を入れていますが、

OゲージやHOゲージも根強いファン層がいらっしゃるため、レア度や状態を一点ずつ確認して査定いたします。

お客様の大切なコレクションですので、買取させていただく場合でもそうでない場合でも、できる限り迅速な見積査定を心がけております。

お預かりして査定した品物で、金額にご納得いただけない場合は、商品を丁寧に梱包してお客様の元に迅速にお返しいたします。

（通常、ご返送は当店負担にて対応しております。ただし、事前に概算金額をご案内しているお品物につきましては、着払いでのご返送となります。）

HOナローとは？

HOナローは、HOゲージに近い大きさの車両が、Nゲージと同じ幅9ミリの線路を走る鉄道模型です。

森林鉄道や軽便鉄道など、線路の幅がせまい鉄道（ナローゲージ）を再現するために使われます。

小さな線路で味わいのある車両を走らせられるのが魅力で、キット製品を組み立てて楽しむ方も多いジャンルです。

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Oゲージのよくある質問

出張買取は「鉄道本舗」にお任せください！

今回は、OゲージやHOゲージの特徴についてお伝えしました。

鉄道本舗では、買取時に鉄道トークを交えつつ楽しく「売るもの・残すもの」が決められます。

お客様が大切にしてきたものだからこそ、一緒に慎重に考えていきましょう。

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