関東エリアに関する買取実績

買取価格：10,000円 グリーンマックス kitcheN 京王 6020系 5000系 5100系 北陸鉄道 8900系 組立キット

買取価格：20,000円 東京急行電鉄5000系 5両セット 創立80周年記念

買取価格：100,000円 行先板・京成・赤電・金町・高砂・押上・上野・津田沼・東中山・大和田・成田空港

関東エリアの鉄道の歴史

明治政府は、東京と京都を結ぶ路線、東京と横浜間、京都と神戸間、琵琶湖畔から敦賀までの4路線の鉄道を建設することを1869（明治2）年に決定しました。

そして、日本で最初の鉄道が開通したのは1872（明治5）年9月の「新橋駅」ー「横浜駅」間です。

その後は、政府の財政難などもあり、鉄道建設は難航し、東海道線が全線開通したのは1889（明治22）年9月と決定から20年後です。

明治20年代に入ると、1881（明治14）年に設立された日本鉄道株式会社を皮切りに、全国各地に私設鉄道が多数建設され私鉄建設ブームが訪れます。

日本鉄道株式会社は、1883（明治16）年に最初の区間である「上野駅」ー「熊谷駅」間を開業し、1891（明治24）年に、現在の東北本線全線（上野ー青森間）にあたる路線を開業しています。

関東エリアの大手私鉄で最も歴史の古いのは、1897（明治30）年に設立された「東武鉄道」で、1899（明治32）年に最初の路線で、現在の伊勢崎線となる「北千住駅」ー「久喜駅」間を開業しました。

その前の1889（明治22）年には「甲武鉄道（現在の中央線）」が「新宿駅」ー 「 八王子駅」間を開業。

1894（明治27）年には甲武鉄道の子会社である「川越鉄道」が、現在の西武国分寺線にあたる川越鉄道川越線「国分寺駅」ー「 久米川（仮）駅」を開業しています。これが西武鉄道で最も古い路線です。

関東エリアを走った主な鉄道車両

関東エリアで活躍した鉄道の車両をご紹介致します。

1号機関車

「1号機関車」は、1872（明治5）年の日本最初の鉄道開業の際に、イギリスから輸入された蒸気機関車10両のうち、一番最初に日本に到着した車両です。

「横浜駅」ー「新橋駅」間で約8年間使用された後に、東海道線神戸地区に転用されています。現在は、国の重要文化財（歴史資料）に指定され、埼玉県の「鉄道博物館」に展示されています。

なお、新橋駅前のSL広場に展示されているC11形蒸気機関車は、姫路機関区に所属して中国地方を走っていた車両で、東京周辺では走ったことはありません。

103系電車

「103系電車」は、国鉄の通勤形電車として1963（昭和38）年から1984（昭和59）年まで、21年間にわたって製造された電車車両です。

1964（昭和39）年5月からウグイス色の車両が山手線に、1965（昭和40）年からはスカイブルーの車両が京浜東北線に、1967（昭和42）年からはエメラルドグリーンの車両が常磐線に配置されています。

それ以降は通勤用の標準車両として多く製造され、首都圏の通勤輸送を支えました。

東武100系電車

「東武100系電車」は、東武鉄道の特急「きぬ」「けごん」「スペーシアきぬがわ」「スペーシア日光」として1990（平成2）年から運用されている車両です。

通商産業省グッドデザイン商品（現在の日本産業デザイン振興会グッドデザイン賞）に選定されています。

「スペーシア（SPACIA）」に愛称がつけられていていますが、これは一般公募されたものです。