古い鉄道模型も買取可能です！ よくいただくご質問として30年〜40年前の鉄道模型は買取できますか？と言うご質問を頂きます。 特に多いのはトミックスやKATO製品の30〜40年ほど昔のNゲージやカツミ、エンドウ、天賞堂と言 […]

人物と言うストラクチャ 鉄道ジオラマにおいて、よりリアルを追求する為のストラクチャの中に人物もストラクチャとして含まれる事をご存知でしょうか。 今回はそんな「人」にフォーカスしたストラクチャの買取について解説します。 ス […]

時刻表・鉄道パズルなど出張買取のご依頼 昨日、神奈川県県内にお住まいのお客様より 『鉄道時刻表が30冊ほどあり、他にも鉄道関係の本やその他の本がたくさんあって一度出張買取として査定に来て欲しい』 と言うご依頼があり、ちょ […]

江ノ電とは 江ノ島電鉄株式会社は、神奈川県藤沢市に本社置く鉄道事業者で藤沢駅〜鎌倉駅間（10.0km・33分・13駅）を結んでおります。 一般に江ノ電（えのでん）と略称されており、神奈川県内で鉄道1路線（江ノ島電鉄線）を […]

221系のマスコン（主幹制御器）を出張買取りさせていただきました。 特徴としては鍵の解除がされているのでブレーキハンドルも思いのままに動かす事が可能です。 買取前に現在の221系の運転台まわりの画像を撮って見比べてみまし […]

ナンバープレートの価値 ナンバープレートは多数の車両を管理するためのもので、最後の数字は製造番号です。製造番号からは、作られた時期が類推できます。つまり、生産数が少ない時代のモノであれば、それだけ価値がつきやすいというこ […]

北海道に関する買取実績 北海道の鉄道の歴史 北海道で最初の鉄道は、開拓使によって小樽市の手宮から幌内（現在の三笠市）まで敷設された「官営幌内鉄道」で、明治13（1880）年に開業しました。幌内鉄道は、幌内炭鉱で採炭された […]

青森県に関する買取実績 青森県の鉄道の歴史 青森県で最初の鉄道は、1891（明治24）年9月1日に日本鉄道会社が、現在の東北本線全線（上野ー青森間）にあたる路線を開業したのが始まりです。鉄道が開業する前の青森ー東京間の交 […]

岩手県に関する買取実績 岩手県の鉄道の歴史 岩手県では、県中央部を北から南に流れる北上川沿いに日本鉄道会社が、現在の東北本線にあたる上野ー青森間を1891（明治24）年9月1日に開通させたのが最初の鉄道です。一方で、三陸 […]

宮城県に関する買取実績 宮城県の鉄道の歴史 宮城県内には、かつて10を超える路線が走っていましたが、2007（平成19）年3月に「くりでん」の愛称で親しまれてきた「くりはら田園鉄道線」の廃止によって、私鉄が消滅してしまい […]

秋田県に関する買取実績 秋田県の鉄道の歴史 秋田県に初めて鉄道が通ったのは、1899（明治32）年に奥羽北線の青森県碇ケ関駅と秋田県大館市白沢字白沢にある「白沢駅」の間が開業したのが最初です。「秋田駅」まで開業されたのは […]

山形県に関する買取実績 山形県の鉄道の歴史 山形県に初めて鉄道が通ったのは、明治政府による官製鉄道として福島県から奥羽南線として建設が開始され、1899（明治32）年に福島駅と山形県米沢市の「米沢駅」の間が開業したのが最 […]